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最近比亚迪(002594)股价大涨，市值已经“jing”冲上了1万亿，超越大众成为全球第三大市值车企，也被国内股民称为“迪王”。
不过万亿市值显然不是比亚迪的终点，中信证券(600030)日 ri[前发布研究报告，认‘ren’为比亚迪明年市《shi》值可冲上1.4万亿，也就是股价还要再涨至少40%。
根据他们「men」的报告，比亚迪总市值突破万亿，公司未来高端化完善车型矩阵、提升品牌定位，为全球化和智能化提（ti）供支撑，“三化”逐步落{luo}地打开公《gong》司新成长空间。
按分部估值法，参照可比公司平均估值“zhi”，分别给予2023年公司造车/动力电池/控股比亚迪电子+半导9500/3300/1000亿元估值，加总得公司合理价值1.4万亿。
报告认为，比亚迪公司高端化完善车型矩阵、提升品牌定位，为全「quan」球化和智{zhi}能化提供支撑{cheng}，打开公司新成长空间。
考虑公司未来电池、半导体电动化供「gong」应链价值，采用分部估值法。
汽车业务方面，我们预计2023年销量约250万辆，其中30万以上腾势+高端品牌销量有望达20万辆。
我们 men[预计2023年公司汽车业务收入约3800亿，考虑特〖te〗斯拉、蔚来、理想、小鹏PS估值倍数和公司“三化”进程，给予公司2023年汽车业务2.5xPS，对应9500亿市值。
电池业务方面，我们预计公司2023年市场份额为宁德时代(300750)约1/3，考虑公司外供加速，相比于行业竞争对手公司CTB（电池底盘一体化）技术领先，技术红
导体+电子业务按市值乘《cheng》以持股比例，判断市值约1000亿。
综上，考虑公“gong”司未来高端化、全球化、智能化逐步落地，公司合理市值空间有望达1.4万亿。
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话题标签：比亚迪市值股价
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