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usdt自动充提教程网(www.6allbet.com):货拉拉涉事司机被批捕 平台羁系缺位乱象待解

admin2021-03-0534

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  作者: 陆涵之

  [ 货拉拉在2月24日示意,平台存在多处问题需要整改:其一,平安预警缺失;其二,产物平安功效不完善,在跟车订单的行程录音等问题上存在要害缺失;其三,跟进速度慢。 ]

  3月3日,长沙市高新区公安分局公布了“关于周某春涉嫌过失致人殒命案件的情况转达”。转达显示,3月3日监察机关批准逮捕周某春。

  案情还原中,有几个要害点导致双方泛起矛盾。2月6日当天在推行迁居订单时,周某春在询问用户车某某是否需要付费装车搬运服务、卸车搬运服务时被拒绝。途中周某春为了节省时间提前抢接下一单营业,并更改了行车门路。在车某某提出车辆偏航时,周某春并未剖析同时表达出对车某某的不满。车某某脱离座椅并将身体探出车窗外时,周某春并未接纳语言和行动阻止,也没有紧要停车。

  事宜中,司机由于用户拒绝付费服务而心生不满,随后双方由于偏航问题未相同导致用户跳车酿成悲剧。国际新经济研究院数字经济研究中心主任郑磊(博客,微博)对第一财经记者示意,司机希望通过提供其他服务获得更多收入,与客户希望节省开支的愿望产生了矛盾和冲突,这起事宜中低价是一个导火索。

  在双方发生矛盾时,饰演“中介”角色的货拉拉并未实时监测问题,而是处于隐身状态。

  事宜发生后,货拉拉在2月24日示意,平台存在多处问题需要整改:其一,平安预警缺失;其二,产物平安功效不完善,在跟车订单的行程录音等问题上存在要害缺失;其三,跟进速度慢。

  货拉拉-司机版App《App信息服务协议》显示,货拉拉仅为运输服务提供方与运输服务需求方提供中立、自力的第三方信息中介服务,与司机方不存在任何挂靠、雇佣、合资、合资或其他关系。

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  那么货拉拉在本次事宜中是否应负担响应的责任?北京云嘉状师事务所状师、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领对第一财经记者示意,货拉拉与货运司机之间不存在劳动关系或劳务关系,货拉拉作为平台为托运人及承运人提供信息中介和买卖拉拢服务,其执法性子属于电子商务平台经营者。凭据电子商务法第三十八条的划定,货拉拉作为货运电子商务平台经营者对于消费者生命康健的商品或者服务,负有平安保障义务。

  赵占领以为,凭据现在警方转达情况来看,在此事宜中货拉拉没有尽到基本的平安保障义务,应该对于女孩的殒命负担响应执法责任,详细包罗行政责任和民事责任。

  凭据电子商务法,电商平台经营者对消费者未尽到平安保障义务的,由市场监视治理部门责令限期矫正,可以处五万元以上五十万元以下的罚款;情节严重的,责令停业整顿,并处五十万元以上二百万元以下的罚款。考虑到因货拉拉未尽到平安保障义务已经造成消费者殒命的严重后果,市场羁系部门可以责令其停业整顿,并处五十万元以上二百万元以下的罚款。

  同时货拉拉因未尽到平安保障义务导致女孩殒命,应对死者家属负担民事赔偿责任。

  这一事宜发生的根本原因之一,是货运平台没有负担响应责任。赵占领示意,交通部在网约车治理办法中划定网约车平台负担承运人责任,然则现在国内没有执法划定货运平台负担类似的承运人责任,这也是货运平台未能像网约车平台那样接纳异常严酷的平安治理措施的重要原因之一,这一事宜说明对货运平台的羁系也应该增强。

  在平台职责上,赵占领以为货拉拉作为平台应该接纳更严酷的平安治理措施,尽到平安保障义务,比如对司机应该举行准入前的靠山观察,对于车辆应该设置准入门槛、确保车辆处于正常状态,在行程中举行录音或录像,对于车辆多次偏离导航门路时应该实时介入等等。

  中介模式也导致了货拉拉在事宜发生后的缓慢反映。郑磊以为,问题焦点在于平台以为自己只是中介,对双方买卖过程不负担责任,这种做法在互联网环境下是不合理的。历久而言,若是经营者依赖这种简朴的“建个网站,做个APP,就能赚钱”的思绪,买卖双方必然会发生许多争执。其他相关事宜的履历解释,这种简朴模式的互联网买卖拉拢平台存在严重平安隐患。平台只提供简朴服务获取小额盈利,不能知足客户日益提高的对服务质量的要求。

  中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林示意,随着市场玩家的增添,城配行业最终照样会回归服务,货拉拉应改善自身的服务。若是一直是中间商,不做任何改变,不重视用户服务,路会越走越窄。

(责任编辑:王治强 HF013)

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