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新2最新登录址(www.zq18.vip):税务法务-大型柴油车汰旧换新补助 延至年底

admin2022-07-1323

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大型柴油车汰旧换新补助 

环保署12日召开「大型柴油车汰旧换新补助办法」部分条文修正草案研商会议,为减轻COVID-19疫情影响大型柴油车汰旧换新补助,将以新车契约签订日代替发照日,申请期限至今年底。

不过业者认为疫情冲击太大,资金调度困难,盼将申请期限展延至明年中、甚至明年底。

受到疫情影响,打乱许多产业供应链,环保署日前预告大型柴油车补助办法修法。环保署表示,根据草案,补助对象为一至三期大型柴油车,申请补助期限至今年12月31日止,过去是以新车发照日作为补助基准日,现部份车厂因国际缺晶片、疫情打乱生产排程,因此放宽新车来不及交车,可先提供车辆买卖契约书,并以契约书签订日期为基准,取得相关补助。

不过,会中有业者反应,希望能将申请期限展延至明年中、甚至明年底,才能让产业有更多时间可以申请。业者反应,今年国内受到疫情影响,货运业、客运业营运受冲击,公司营收下降,业者虽然有心换车,但是资金调度上有困难,希望能放宽相关申请时间。

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环保署则表示,延长补助时间希望优先汰除老旧高污染车辆,若是期限一延再延,反而会让原本想汰旧的人改变心意、继续开旧车,无助改善空气品质,且也担忧空污基金不堪负荷。

此外,因应环保署考虑延长老旧柴油大货车补助期限。财政部12日指出,我国目前针对老旧柴油大货车汰旧换新提供货物税减税优惠,优惠期限至今年底,若环保署决定要一并延长补助与减税措施,财政部将配合修法延长。

为增加柴油大货车汰旧诱因,财政部自2019年将减税优惠额度加码至40万元且扩大适用范围至一至三期老旧柴油大货车,更提供追溯适用,也就是前两年适用旧版退税5万元车主,也能再申请获得35万元货物税退税款。

截至今年6月底,我国适用老旧柴油大货车汰旧换新车辆数为3.6万辆,减免货物税金额为90.8亿元,平均每年约有6,500辆适用,每辆平均减税额度约25.2万元。

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