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Telegram群组搜寻器:赛道竞速与街道驶用兼容之最!Lamborghini Huracán Tecnica登台亮相

admin2022-09-226

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即将!2023年就会是Lamborghini纯内燃动力的最后一个生产年。2024年起,品牌将正式全面迈入电气化世代,届时陆续推出的新大小牛群都将会搭载油电混合动力,这将代表Huracán Tecnica应该就是最后一部纯内燃动力「后轮驱动」的Huracán了!





据未经官方证实的传闻,下一代混合动力小牛将很有可能采用涡轮增压V8引擎(Lamborghini首款LMDh赛车也将配备V8双涡轮增压混合动力)。若属实,那么所有V10 NA的末代绝响的珍稀度,都将是史无前例的高涨!甚至是包含几乎可以确定要推出加高离地间隙的「越野版」四轮驱动的小野牛:Huracán Sterrato。

如名所示,Tecnica体现Huracán车系技术实力的绝佳成就,综合了EVO与STO的重点特色:比EVO更加张扬的崭新外观融合先端科技与优化空力设计,比拟STO迅速敏捷的驾驶回应及操控感受,征服各色路况,释放无尽乐趣。整体而言,就是一辆既有完整赛道性能,又能兼顾日常生活易驶性与合宜座舱隔音的「双栖」超跑。






Huracán Tecnica技术工艺展拓创新之路

全新Huracán Tecnica同样搭载5.2升V型10缸自然进气引擎,在 6,500 rpm时可输出与Huracán STO相同640 cv最大马力,并可达565 Nm扭力峰值;并且配置后轮驱动及后轮转向,车身净重仅有1,379 kg,重量功率比为2.15 kg/cv,车重前后分配为41%:59%,极速可达325 km/h。

Tecnica标配LDVI(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)车身动态整合系统,即时控制并预前反馈车辆各项动态表现;后轮驱动与后轮转向设定搭载全新P-TCS(Performance Traction Control System)性能循迹控制系统及为此车辆重新调校的悬吊系统配置,赋予彷若车辆灵魂核心的ANIMA动态模式选择:道路(STRADA)、运动(SPORT)和赛道(CORSA)高度差异化及全新风格,以最新科技将经典后驱超跑驾驭乐趣忠实呈现。


在街道(STRADA)模式中,车辆后轮转向在执行扭距导引时,会辅以P-TCS系统相互作动,能确保Huracán Tecnica随时保有高度稳定性及灵活度,实现舒适悠游的日常驾驶。

启动运动(SPORT)模式,轻踩油门,狂放动力一触即发;LDF七速双离合变速系统激发换档的彭湃激情,Tecnica动感与乐趣主导的驾驭性格一展无疑。更动感的后轮转向表现,大幅提升驾驶乐趣;经由P-TCS系统作动,能即时判断扭力分配极限,敏捷稳定的车身动态,让驾驶在不影响安全的情况下劲驰畅享轻松飘移操驾快感。

切换至赛道(CORSA)模式,更迅敏的驾控反应与撼动人心的轰鸣声浪,无不提醒著Tecnica得天独厚的赛场天赋。特殊调校的动力输出,提供更直觉线性的油门及换档反馈,辅以LDVI系统精准预测及设定调节,充分发挥车辆扭距导引与P-TCS系统的横向、纵向抓地控制力,锐利而强悍,面对赛道驾驶等各类极端驾驶条件的挑战易如反掌。






型随机能,空力与科技的全新章曲

Huracán Tecnica全新外观设计完美体现新一代后驱蛮牛结合义式生活风尚与赛场竞技导向的双重面貌。空气动力科技与轻量化工程为车辆注入动感活力,其不凡优雅姿态于Huracán家族车系中一眼可辨。

Huracán Tecnica的轮廓灵感来自Essenza SCV 12赛车,车身尺寸较Huracán EVO增长6.1公分,在车辆高度与宽度条件相同下,更显低宽而霸气;正面而视,车头锐利线条与相得益彰的全碳纤维引擎盖,高度展现Tecnica极具侵略性的蛮牛性格。




全新车头保险杆,采以源于纯电终极超跑概念车Terzo Millennio的黑色Ypsilon样式,并配有首见于Huracán车系的扰流板设计,一路延伸至侧边进气口,呼应黑色漆面车顶选配,勾勒出车辆的跃动激情。Tecnica并配有全新设计的前分流器,更低而开阔的格栅,并且首次在Huracán中采用了气帘功能性设计,能使气流通过车轮,大幅优化下压力及冷却效率。前挡风玻璃底部增添的黑色色彩,为车辆带来轻盈的视觉感受。

Lamborghini极具辨识度的简锐线条,于全新样貌的Huracán Tecnica车身后部同样清晰可见。直立式后挡玻璃窗,大幅宽阔后方视野,重新打造的轻质碳纤维引擎室盖更凸显Tecnica珍稀的V10自然进气动力心脏。





而全新后保险杆将进气口进一步优化、下扰流板标配与车身同色亦可选配黑色、排气系统采以品牌经典元素六角形设计,昭示Tecnica暗藏其下的强劲动力。固定式尾翼不仅在工艺美学面完善了车辆的独特线条,更有助于减少空气阻力并提升下压力,阻力甚至还减少了20%,因而有效提升车辆制动和弯道行驶速度时的空力平衡及车身稳定。车辆底部采用新式空气导流板进行优化效益,有效提高了空气力学效率。

而Tecnica的碳陶瓷制动器采用专门设计的冷却导流板和卡钳管道,将气流引导到制动盘中最大限度地散热,并降低制动液温度和制动踏板行程的延长感。同时,碟盘温度的降低也有助于来令片的消耗。



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义式生活风尚与纯粹驾控性能

首部抵台之Huracán Tecnica外观车色披载极具运动风格之Verde Selvans绿色三层漆,搭配独显一格之双色内装、专属Tecnica雷射雕刻设计、碳纤维轻量化车门与跑车座椅,至于专为此车打造的Damiso 20吋亮黑单孔轮圈,其灵感来自于Lamborghini Vision GT,以经典六边形设计呈现,满足Huracán Tecnica的全新样貌。










车内重新设计的复杂HMI界面是Tecnica独有的。驾驶者的仪表板一改以往多彩颜色的风格,减少了颜色,并在驾驶者面前的一个新的大「弧线」中强调了可读性。中央控制台萤幕则为驾驶舱内的乘客提供驾驶乐趣,包括即时显示的LDVI功能,以及包括Apple CarPlay、Android Auto在内的所有车联网连接功能。而受STO的启发,HMI也包括连接到UNICA应用程序的赛道遥测功能,以及目的地和赛道纪录的车载日记。




Huracán Tecnica拥有超过200种Ad Personam顶级客制化外观车色可供选择,以及专为此车款设计的Alcantara麂皮新内饰,包含:缝线设计、颜色以及Tecnica主题刺绣。雕琢独具真我的Huracán Tecnica,车主可透过全方位的Ad Personam顶级客制化服务,无穷演绎车辆性能与设计之美的极致融合,以兼具驾控乐趣与生活风尚。

承袭Lamborghini汽车设计工艺与先端科技成就,Huracán Tecnica今日正式抵台发表,总代理Lamborghini Taipei嘉?兴业表示将于2022年末开始交车。

Lamborghini Huracán Tecnica起始售价:新台币1,368万元























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曾于2002~2004任职于Option改装车讯编辑,之后转战汽车销售十余年,担任总代理新车及超级跑车的销售业务及公关企划,借由过去的工作经验作贴切的报导,以协助读者们购车前的参考,是在下的职责以及撰稿方向。  


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