usdt法币交易api接入（www.caibao.it）：原创 曹德旺：新能源是有钱人做的，行业已显泡沫，有些企业就想拿补助

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原题目：曹德旺：新能源是有钱人做的，行业已显泡沫，有些企业就想拿补助

文 | 华商韬略 巴图海

新能源车的好日子到头了？

特斯拉的股价从从1月份的8340亿美元跌至约5670亿美元。

理想从最高点47.70美元酿成22.46美元，最低点为19.69美元，跌去226亿美元市值；小鹏从最高点的74.49美元来到28.03美元，最低点25.27美元，跌去了367亿美元市值。中国新能源车三剑客的股价一共损失了1043亿美元。

实在，早在造车新势力风头正劲式，曹德旺就已最先提醒人们注重：

“但我以为，新能源汽车照样要用电，不是用水，所谓的新能源汽车本质上是电动车，有些企业称其为新能源汽车无非是想拿补助，但企业靠补助是活不恒久的。新能源汽车行业这块可能已经累积了一定的泡沫，可能最后又会虚耗许多钱，又产能过剩。”

福耀玻璃也是也是特斯拉、比亚迪等新能源车的供应商。

作为造车行业的主要供应商，曹德旺一直很小心行业的泡沫化。

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去年8月，在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上，他就示意，“新能源是爱迪生发现的，现在的叫电动车，那是偏向，是像许家印这种有钱人做的，资源大佬可以做这个事情。完全靠国家补助那是等死，要做到不靠国家补助来做。

有“中国首善”之称的曹德旺，照样"国产车收集者"，最近新将比亚迪汉、荣威iMAX8收入囊中，加上红旗L5、蔚来ES8，点赞传祺，他已给不少国产品牌站台助力。

在2021年开年，苹果被传造车、为新能源车运送“燃料”的电池制造商宁德时代市值完爆中国石油。与此同时，传统车企与互联网公司也最先围绕造车纵横捭阖。

1月4日，富士康正式入局造车，宣布与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略互助框架协议，设计于明年一季度前实现拜腾首款车型M-Byte量产。1月13日，又与吉祥宣布以50：50建立合资公司，用于“为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制照料服务”

2月19日，多家媒体爆出小米已经确定造车，由雷军亲自带队。但在随后官方示意“等等看看，暂时没有。”

3月2日，吉祥宣布与百度建立全新的合资公司，命名为“集度汽车有限公司”，注册资金为20亿元人民币。

官宣不造车的华为，也在迅速落地与车企互助的项目。据了解，华为和北汽蓝谷互助的首款车型ARCFOX极狐αS HBT将于4月份在上海车展展出。

一场围绕纯电动车的市场大乱斗，才刚刚最先！

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